Главна разлика између ОБД (Он-Боард Диагностицс) и ОБДИИ (Он-Боард Диагностицс ИИ) је њихове верзије и степен стандардизације. ОБД је рана верзија система за самодијагностику возила, док је ОБДИИ његова напреднија и побољшана верзија. Ево детаљних разлика између њих:
Наши производи:
1. Позадина развоја
- ОБД: То је најранији уграђени дијагностички систем, који се појавио 1980-их. Његова главна сврха је да помогне техничарима и власницима аутомобила да дијагностикују кварове откривањем проблема у различитим системима возила, посебно у систему издувних гасова.
Међутим, рани ОБД систем није био стандардизован и сваки произвођач аутомобила је користио различите интерфејсе и дијагностичке методе.
- ОБДИИ: То је стандард друге генерације ОБД-а и примењен је у Сједињеним Државама 1996. ОБДИИ је увео јединствени стандард који се примењује на сва возила, без обзира на произвођача. Побољшава способност детекције кварова и додаје строжи надзор емисија и перформанси.
2. Интерфејс и комуникациони протокол
- ОБД: Рани ОБД систем није имао стандардизовани комуникациони интерфејс, а различити произвођачи аутомобила су користили различите типове конектора и протокола. То отежава рад универзалних дијагностичких алата са свим возилима.
- ОБДИИ: ОБДИИ наводи стандардизовани 16-пин (САЕ Ј1962) конектор. Без обзира на марку или модел возила, интерфејс који користи ОБДИИ је јединствен. Поред тога, ОБДИИ користи разне стандардизоване комуникационе протоколе, као што су:
- ИСО 9141-2
- САЕ Ј1850 ПВМ
- ЦАН (Цонтроллер Ареа Нетворк)
- ИСО 14230 (КВП2000)
Ова стандардизација значи да дијагностички алат може бити компатибилан са свим возилима са ОБДИИ-ом.
3. Функција
ОБД: Ране функције ОБД система су биле релативно једноставне и углавном су биле ограничене на праћење система повезаних са емисијом. Био је у стању да открије основне грешке у систему издувних гасова у возилу, али није могао да пружи свеобухватне дијагностичке податке.
ОБДИИ: ОБДИИ има побољшане дијагностичке могућности, не само да може да открије и надгледа систем емисије, већ и да чита велику количину сензорских података из возила, као што су брзина мотора, брзина возила, статус система горива, итд. Поред тога, ОБДИИ може да обезбеди и сними кодове грешака (ДТЦ) и може тачно да лоцира системске проблеме преко кодова грешака.
ОБДИИ такође може:
- Праћење података о перформансама возила у реалном времену (као што су убризгавање горива, време паљења, итд.)
- Снимите историјске податке за анализу
- Подржава калибрацију и подешавање путем стандардизованих софтверских протокола
4. Стандарди емисије
ОБД: Рани ОБД системи су имали ограничене функције контроле емисије и углавном су надгледали специфичне сензоре и системе.
ОБДИИ: ОБДИИ је побољшан у контроли издувних гасова, не само да надгледа и открива шири спектар система повезаних са емисијом, већ и осигурава да возила испуњавају строжије стандарде емисије. На пример, ОБДИИ може да надгледа каталитичке претвараче, сензоре кисеоника, системе за контролу испаравања итд.
5. Глобална применљивост
ОБД: ОБД систем се углавном лансира и користи на тржишту САД, а у другим земљама широм света не постоји јединствени стандард.
ОБДИИ: ОБДИИ је постао широко прихваћен стандард у свету, укључујући Сједињене Државе, Европу, Кину и друге регионе, који захтевају да возила буду опремљена ОБДИИ системима. Европски ЕОБД и јапански ЈОБД су обе варијанте ОБДИИ стандарда.
Резиме
ОБД је рани дијагностички систем са ограниченим функцијама и великим разликама у стандардизацији.
ОБДИИ је побољшана верзија ОБД-а и глобално стандардизовани систем који подржава напредније откривање грешака, праћење података у реалном времену и функције подешавања. ОБДИИ-ов стандардни интерфејс и протокол чине га погодним за скоро сва модерна возила и направили су значајна побољшања у контроли емисије и оптимизацији перформанси.
Е-маил
